تر ټولو لومړی، راځئ چې د موټر سټرټ ماونټ پوه شو:
ټول موټرونه د شاک جذبونکي لري، د شاک جاذبې ښکته برخه د تعلیق کنټرول بازو سره تړلې ده، او پورتنۍ برخه یې د بدن سره تړلې ده.د شاک جاذبه کوونکي او بدن تر منځ یو بفر ربړ شتون لري، چې د شاک جذبونکي سټروټ ماونټ په نوم یادیږي.د سټروټ ماونټ دنده د کمپن بفر کول دي او د وایبریشن مستقیم بدن ته د لیږد مخه نیسي.د مثال په توګه، کله چې تاسو د سرعت ډنډه باندې موټر چلوئ، نو داسې احساس به وي چې د ټایر په بشپړه توګه ځمکې ته راښکته کیدو وروسته بدن د لږ مقدار لخوا ملاتړ کیږي، دا خورا آرام دی؛له بلې خوا، د شاک جذبونکي سټروټ ماونټ هم د غږ موصلیت اغیزه لري.د ټایرونو او ځمکې لخوا رامینځته شوی د ټایر شور هم د کمولو لپاره سټرټ ماونټ ته اړتیا لري ، او کله چې موټر له ډک سړکونو څخه تیریږي ، دا هم کولی شي په موټر مستقیم تاثیر کم کړي.
د سټروټ ماونټ د موټر وروستی شاک جذب کونکی دی ، دا د پسرلي سره مرسته کوي ترڅو د اغیز ځواک کم کړي کله چې پسرلي په عمل کې وي.کله چې پسرلی لاندې ته فشار ورکړئ، تاسو به په عمومي توګه د څرخ څخه نسبتا قوي اغیزه احساس کړئ.کله چې د شاک جاذب ربړ لاهم په ښه حالت کې وي، د اغیز غږ "پینګپینګ" دی، او کله چې د شاک جذبونکي ناکام شي، د اغیز غږ "ډانګ ډانګ" وي، او د اغیز ځواک خورا پیاوړی وي، دا به نه یوازې د زیان لامل شي. شاک جذبونکی، مګر کیدای شي د مرکز د خرابیدو سبب شي.
د سټروټ ماونټ د مالیکولونو تر مینځ تعامل به د مالیکولر سلسلې حرکت مخه ونیسي ، او دا د ویسکوسیت ځانګړتیاوې لري ، نو فشار او فشار اکثرا په غیر متوازن حالت کې وي.د ربړ اوږد زنځیر مالیکولر جوړښت او د مالیکولونو تر مینځ ضعیف ثانوي ځواک د ربړ مواد ځانګړي ویسکویلاسټیک ملکیتونه ښیې ، نو دا د شاک جذب ، غږ موصلیت او تکیه کولو ملکیتونه لري.
د مات شوي شاک جذب کونکي سټراټ ماونټ فعالیت په لاندې ډول دي:
راحت ډیر خراب کیږي ، او د ټوپ کولو غږ کله چې د سرعت ډنډ تیریږي په ځانګړي توګه څرګند دی ، کوم چې د شاک جذب سره ستونزه ده.
د ټایر فشار لوړیږي، او په جدي حالتونو کې د بوم غږ اوریدل کیدی شي.
لوري ته متوجه کیږي، دا پدې مانا ده چې د سټیرینګ څرخ په مستقیم کرښه کې د موټر چلولو په وخت کې کږه وي، او دا به مستقیم نه ځي کله چې دا مستقیم وي.
دا به د چیچلو غږ رامینځته کړي کله چې دا ځای په ځای شي.
د پوسټ وخت: اګست-15-2023
